韩国有多个集装箱港口，其中主要的集装箱港口有6个，它们共同承担了韩国的国际贸易和物流运输。以下是韩国的主要集装箱港口及其特点：

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1. 釜山港（Busan Port, 부산항）——韩国最大、全球第六大集装箱港

位置：韩国东南部，釜山广域市
年集装箱吞吐量：约 2,300万 TEU（2023年）
特点：

• 韩国最大、最繁忙的集装箱港口，占全国集装箱吞吐量的 75% 以上。

• 全球第六大集装箱港口，连接500多个港口。

• 设有釜山新港（Busan New Port），是全球自动化程度最高的港口之一。

• 主要航线：连接中国、日本、东南亚、欧洲、美洲等全球主要贸易区。

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2. 光阳港（Gwangyang Port, 광양항）——韩国第二大集装箱港

位置：韩国南部，全罗南道光阳市
年集装箱吞吐量：约 230万 TEU
特点：

• 韩国第二大集装箱港，是釜山港的重要补充港口。

• 主要为钢铁产业（POSCO）提供物流支持，同时也是一个深水港，可停靠大型货轮。

• 主要货物：钢铁、汽车零部件、电子产品等。

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3. 仁川港（Incheon Port, 인천항）——韩国首尔的门户港

位置：韩国西部，靠近首尔
年集装箱吞吐量：约 320万 TEU
特点：

• 韩国第三大集装箱港，是首尔及京畿道最重要的海运门户。

• 主要贸易对象是中国、东南亚、日本，中国航线占比很高。

• 设有专门的汽车、电子产品、食品集装箱码头。

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4. 平泽-唐津港（Pyeongtaek-Dangjin Port, 평택·당진항）

位置：韩国西部，京畿道平泽市
年集装箱吞吐量：约 80万 TEU
特点：

• 主要用于汽车、电子产品、工业机械出口。

• 是现代汽车（Hyundai）、三星电子等企业的重要物流港口。

• 与中国天津、大连、青岛等港口有密切的贸易往来。

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5. 蔚山港（Ulsan Port, 울산항）

位置：韩国东南部，蔚山广域市
年集装箱吞吐量：约 50万 TEU
特点：

• 主要是石化和汽车产业港口，集装箱运输相对较少。

• 以液体化学品、石油、天然气为主，同时也处理部分汽车和工业设备集装箱。

• 连接中国、日本、东南亚及欧洲市场。

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6. 群山港（Gunsan Port, 군산항）

位置：韩国西南部，全罗北道群山市
年集装箱吞吐量：约 30万 TEU
特点：

• 主要处理汽车出口和农产品贸易。

• 也是韩国重要的造船业和机械制造业物流港口之一。

• 主要航线连接中国、日本和东南亚。

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总结：韩国的6个主要集装箱港口

港口名称	主要功能	年吞吐量（TEU）	主要贸易国家
釜山港	全球中转枢纽，韩国最大	2,300万+	全球500多个港口
光阳港	钢铁、工业货物	230万	中国、日本、欧洲
仁川港	首尔门户，贸易	320万	中国、日本、东南亚
平泽-唐津港	电子、汽车	80万	中国、东南亚
蔚山港	石化、汽车	50万	中国、日本、欧美
群山港	农产品、汽车	30万	中国、日本、东南亚

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结论

韩国的集装箱港口体系由釜山港为核心，光阳、仁川、平泽、蔚山、群山等港口为补充，形成了完善的港口网络。这些港口不仅支撑了韩国的制造业出口，也连接了全球的贸易体系。