在海运物流中，滞期费、滞港费、免箱期和免堆期是常见的费用和规定。了解这些概念对于管理运输时效、减少额外费用非常重要。下面详细解析这些概念，并帮助区分它们：

1. 滞期费（Demurrage）

滞期费是指集装箱滞留在港口或仓库超过免箱期（Free Time）后，船公司或集装箱租赁公司收取的费用。

滞期费的产生原因：

• 集装箱滞留港口或仓库超过免箱期。

• 货物未能及时提货，导致集装箱超期滞留。

• 清关延误、货主未及时安排运输或装卸等。

滞期费的特点：

• 计算方式：按天计算，滞留时间越长，费用越高。

• 费用收取方：通常由船公司、集装箱租赁公司或港口管理方收取。

• 费用对象：货主、货代或收货人。

• 收费地点：通常发生在目的港或卸货港。

滞期费的例子：

• 货物到达目的港后，货主没有及时提货或清关，导致集装箱滞留在港口超过了免箱期（通常几天），船公司会按天收取滞期费。

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2. 滞港费（Port Dues / Port Charges）

滞港费是指集装箱或货物在港口滞留超过免堆期（Free Storage Time）之后，港口管理方或仓储公司收取的费用。

滞港费的产生原因：

• 货物未能及时提取或清关，导致货物在港口仓储滞留。

• 货物堆积，港口由于没有足够空间及时处理进港货物，导致额外收费。

滞港费的特点：

• 计算方式：按天计算，滞留时间越长，费用越高。

• 费用收取方：港口管理方、堆场运营商或仓储公司。

• 费用对象：货主或其代理人。

• 收费地点：港口仓库或堆场。

滞港费的例子：

• 货物在港口清关后，货主未能及时安排提货，导致货物在港口仓库滞留超过免堆期，港口管理方会按天收取滞港费。

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3. 免箱期（Free Time）

免箱期是指船公司或集装箱租赁公司免费提供给货主使用集装箱的时间段。在免箱期内，货主可以免费使用集装箱，不会产生滞期费。

免箱期的特点：

• 计算方式：免箱期通常是从集装箱到达港口或交付货主的那一天起，直到免箱期结束。

• 免箱期的时长：免箱期的时长由船公司或集装箱租赁公司决定，通常为几天（如3天、5天等）。

• 影响因素：免箱期的长短可能受港口、航线、集装箱类型和运输公司的政策等因素影响。

免箱期的例子：

• 货物到达目的港后，船公司提供5天的免箱期，货主可以在这5天内使用集装箱而不产生滞期费。

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4. 免堆期（Free Storage Time）

免堆期是指港口或仓库免费存放货物的时间段，即货物在港口堆场或仓库滞留的免费时间。在免堆期内，货主无需支付堆存费。

免堆期的特点：

• 计算方式：免堆期是指货物卸船后，在港口堆场的免费存放时长，通常按天计算。

• 免堆期的时长：免堆期的时长由港口管理方或仓储公司设定，通常为几天（如3天、5天等）。

• 影响因素：免堆期的长短会受到货物类型、港口的管理规定、航运季节等因素影响。

免堆期的例子：

• 货物到达目的港后，港口提供3天的免堆期，货主可以在免堆期内免费存放货物。如果货物滞留超过3天，则会产生堆存费。

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滞期费、滞港费、免箱期、免堆期的区别与关系

费用类型	定义	产生原因	计算方式	费用收取方	费用对象
滞期费	集装箱在港口或仓库滞留超过免箱期后的费用。	集装箱未及时归还，货物未装卸，或者未按时清关等。	按天收费，滞留时间越长，费用越高。	承运人（船公司或集装箱租赁公司）	货主、货代或收货人
滞港费	货物在港口滞留超过免堆期后的费用。	货物未及时提取、未清关、或未安排运输，导致货物滞留港口或仓库。	按天收费，滞留时间越长，费用越高。	港口管理方或仓储公司	货主或其代理人
免箱期	船公司或集装箱租赁公司提供的免费使用集装箱的时间段。	在免箱期内，货主可以免费使用集装箱。	通常为几天（3天、5天等）	船公司或集装箱租赁公司	货主或货代
免堆期	港口提供的免费存放货物的时间段。	在免堆期内，货物可以在港口仓库免费存放。	通常为几天（3天、5天等）	港口管理方或仓储公司	货主或其代理人

如何避免这些费用？

1. 避免滞期费：

• 确保集装箱在免箱期内及时返回。

• 提前安排清关和运输，确保货物及时提取。

2. 避免滞港费：

• 保证货物在免堆期内完成清关并提货。

• 合理规划运输和提货时间，确保货物及时运输或提取。

3. 管理免箱期与免堆期：

• 理解免箱期和免堆期的具体规定，根据情况合理规划装卸、运输和提货的时间，避免超过免费时间段。

总之，理解这些费用的含义、计算方法和适用条件，以及合理规划运输和存储安排，可以有效避免不必要的额外费用。