OA联盟（Ocean Alliance）是一个由多家船公司组成的强大航运联盟，旨在通过共享资源、合并航线和提高运力利用率来提供更高效、更稳定的船运服务。目前，OA联盟的成员包括以下几家船公司：

　　达飞轮船（CMA CGM）：

　　地位：法国的船运巨头，全球第三大集装箱船公司。

　　规模：拥有500多艘船舶，运力超过260万TEU（标准箱），覆盖了200多条航线，400多个港口。

　　角se：OA联盟的领导者，占据了联盟运力的40%以上。

　　中远海运（COSCO）：

　　地位：中国的船运巨头，全球第四大集装箱船公司。

　　规模：拥有500多艘船舶，运力超过230万TEU，覆盖了100多条航线，300多个港口。

　　角se：OA联盟的重要成员，占据了联盟运力的35%左右。

　　长荣海运（EMC）：

　　地位：台湾的船运巨头，全球第六大集装箱船公司。

　　规模：拥有200多艘船舶，运力超过120万TEU，覆盖了80多条航线，200多个港口。

　　角se：OA联盟的重要成员，占据了联盟运力的15%左右。

　　东方海外（OOCL）：

　　地位：香港的船运巨头，全球第七大集装箱船公司。

　　规模：拥有100多艘船舶，运力超过70万TEU，覆盖了40多条航线，100多个港口。

　　角se：OA联盟的重要成员，占据了联盟运力的10%左右。

　　这四家船公司通过OA联盟的合作，共同使用港口码头和物流设施等资源，共享制定航线、共享船运航线和集装箱，进而使得购买运输服务的客户可以获得更广泛的航线服务、更多的船期选择和更高的运力弹性，从而更好地满足市场需求。

　　OA联盟在亚洲到北美的集装箱航线市场份额超过30%，占据了美西海运跨境电商物流的主导地位。联盟在全球范围内提供船运服务，并覆盖亚洲、欧洲、地中海、北美和南美等主要航线，其中亚洲到北美的航线是OA联盟的重点。这些航线的特点是航线精准、时效快速、提柜便捷，赢得了跨境电商卖家的信心和青睐。