随着中东市场的不断发展,沙特阿拉伯作为海湾地区的重要经济体,吸引了越来越多中国企业的目光。无论是机械设备、建材、家具还是日用品,出口到沙特的需求持续上升。作为外贸流程中至关重要的一环,海运运费的构成和变化趋势直接关系到整个订单的利润率。本文将带你快速了解中国到沙特海运运费的关键知识。
上海港(Shanghai)
宁波港(Ningbo)
深圳港(Yantian、Shekou)
广州港(Nansha)
吉达港(Jeddah Islamic Port)——沙特最大港口,红海沿岸
达曼港(King Abdulaziz Port)——波斯湾沿岸
延布港(Yanbu)——多为石化类产品
不同港口的选择会影响航程时间和运费成本。
以下为市场常规报价,仅供参考,具体以实际询价为准。
集装箱类型 | 上海到吉达 | 宁波到达曼 | 深圳到吉达 |
---|---|---|---|
20GP | $800 - $1,200 | $850 - $1,300 | $900 - $1,250 |
40GP | $1,400 - $1,800 | $1,500 - $2,000 | $1,550 - $1,950 |
40HQ | $1,450 - $1,900 | $1,550 - $2,100 | $1,600 - $2,050 |
基础海运费(Ocean Freight)
由船公司定价,是最大的费用部分。
附加费(Surcharges)
BAF(燃油附加费)
ISPS(国际船舶与港口设施保安费)
THC(码头操作费 Terminal Handling Charge)
D/O(到港换单费)
文件费(Document Fee)
目的港相关费用
沙特进口港清关较为严格,还可能涉及SASO认证费用、关税、VAT等。
上海/宁波到吉达:约 20-25 天
深圳/广州到吉达:约 17-22 天
到达达曼(需绕行霍尔木兹海峡):约 25-30 天
供需关系:旺季(如斋月前后)运费上涨明显
舱位紧张与是否拼箱:整柜相对更划算,拼箱单位成本高
油价变动:影响燃油附加费
全球政治与航线安全问题:如红海、苏伊士运河事件会影响时效与费用
多比较几家船公司或货代报价
避开旺季出货,错峰安排
尽量做整柜运输
与长期合作的货代谈判包年价或返点机制
海运运费虽不总是外贸成交中最受关注的那一项,但它直接影响你的报价策略和盈利空间。理解运费结构,选择合理的运输方案,是每个外贸人迈向专业化的关键一步。
如需最新报价或制定出口方案,建议与有经验的国际货代或物流公司合作,获取第一手的市场信息。