国际贸易中，转船（Transshipment）和转运（Transshipment & Transloading）的区别

在国际物流和贸易中，**“转船”和“转运”**看似相似，但在实际操作和含义上有明显区别。

1. 转船（Transshipment）

定义：
转船指的是同一种运输方式（通常是海运），在中途港口更换船只，将货物从原船转移到另一艘船，再继续运输到目的港。

特点：

• 同一种运输方式（通常是海运）。

• 货物通常不会离开港口或更换运输方式。

• 转船港只是一个中转站，最终货物仍然按原定目的地到达。

• 主要出现在直航航线无法覆盖某些目的港的情况下，例如小港口没有直达船，需要经过大港口中转。

示例：  从中国青岛发往西班牙巴塞罗那的货物，由于没有直达航线，可能需要在新加坡港转船，再换乘另一艘船继续前往西班牙。

适用情况：

• 目的港无直达航线。

• 船公司运力安排问题（部分港口无法停靠大船）。

• 船公司降低成本，提高航线利用率。

2. 转运（Transloading）

定义：
转运指的是货物在中转过程中，不仅换船，还可能更换运输方式（如海运转陆运、海运转铁路、空运转海运等）。

特点：

• 可能涉及不同运输方式（海运、空运、铁路、公路）。

• 货物可能离开港口或中转仓库，进行重新分拨。

• 适用于多式联运，如“海运+铁路”或“空运+卡车”运输模式。

• 常用于电商、小包裹物流或海外仓调拨。

示例：  从中国上海发往美国芝加哥的货物，可能先海运到洛杉矶港，然后转运到铁路或卡车，最终送达芝加哥。

适用情况：

• 多式联运需求（例如“海运+铁路”）。

• 电商物流模式（如海外仓、国际小包的分拨）。

• 目的地是内陆城市，无法直接海运到达。

3. 转船 vs. 转运 总结

4. 哪种方式更合适？

• 如果你的货物只是换一艘船继续海运，那么就是 “转船”。

• 如果你的货物更换了运输方式（如海运变铁路/卡车），那么就是 “转运”。

对于国际贸易和跨境物流，选择合适的运输方式能够降低成本，提高效率，建议根据具体货运需求选择合适的服务！