在国际物流运输条款中，CY/CY、CY/FO、CY/LO 主要涉及集装箱交接方式，它们通常出现在提单（B/L）或航运合同中，定义了集装箱的交付和责任划分方式。

1. CY/CY（Container Yard to Container Yard）—— 场站到场站

• 定义：指货物在起运港的集装箱堆场（CY, Container Yard）装箱，并在目的港的集装箱堆场拆箱。

• 适用范围：通常用于整箱货（FCL, Full Container Load），托运人和收货人分别在集装箱场站交接货物。

• 责任划分：

• 承运人 负责从起运港CY运至目的港CY之间的海运段。

• 托运人 负责将货物送至起运港CY，并支付相关费用。

• 收货人 负责从目的港CY提取货物并承担后续费用（如拖车、清关等）。

• 特点：CY/CY 运输方式最常见，适用于整柜货物，无需额外装卸服务。

示例：

一家工厂在上海装柜，并通过CY/CY条款运至美国洛杉矶的港口。工厂负责将整柜货物运到上海港的CY，海运公司负责运输，最终收货人自行到洛杉矶的CY提柜。

2. CY/FO（Container Yard to Free Out）—— 场站到船上（不含卸货费）

• 定义：指货物在起运港的集装箱堆场（CY）交付，但在目的港交付方式为 Free Out（FO），即收货人需要承担卸货费用。

• 适用范围：通常适用于整柜运输（FCL），但承运人不负责卸货。

• 责任划分：

• 承运人 负责从起运港CY运至目的港船边（但不承担卸货费）。

• 收货人 需支付目的港的卸货费用。

• 特点：目的港卸货费用由收货人承担，而非包含在运费中。

示例：

如果一票货物从深圳运往迪拜，使用CY/FO条款，意味着承运人只负责将货物运至迪拜港口，但卸货费用（如码头吊柜费、港口装卸费）需由收货人额外支付。

3. CY/LO（Container Yard to Liner Out）—— 场站到卸船（承运人负责卸货）

• 定义：指货物从起运港CY交付，目的港由承运人负责卸货（Liner Out, LO），即承运人承担卸货费用。

• 适用范围：主要用于整柜货（FCL）。

• 责任划分：

• 承运人 负责从起运港CY运至目的港，并负责卸货。

• 收货人 只需提货，无需支付额外的卸货费用。

• 特点：CY/LO 比 CY/FO 对收货人更有利，因为卸货费用已包含在运费内。

示例：

货物从宁波港运至汉堡港，条款为CY/LO，意味着收货人不需要额外支付卸货费用，因为承运人已经包含了这部分费用。

总结

实际操作建议：

• 如果你是收货人，选择 CY/LO 可能更有利，因为目的港卸货费用已包含在运费中，避免额外支出。

• 如果你是承运人，使用 CY/FO 可能更适合，因卸货费用由收货人承担。

• 如果你需要标准整柜运输，CY/CY 是最常见的交付方式，适合大多数情况。