在国际物流中，派单后是否可以退单并拦截货物，取决于多个因素，包括物流公司、运输方式、货物状态、运输阶段以及各方的协商情况。总体而言，一旦货物进入运输流程，尤其是在已经离开原始仓库或者已经开始装船的情况下，拦截货物的难度会大大增加。

1. 物流派单的含义

• 派单是指在订单处理过程中，物流公司或承运人确认并分配了货物的运输安排，货物已经进入运输流程，可能已经交给了运输公司，或者已经开始向目的地发运。

• 在此阶段，订单已经被确认，通常会进行后续的集货、装船或运输等操作。

2. 能否退单拦截货物的因素

• 货物是否已装运：如果货物已经被装船或者已经进入海关检查等环节，退单和拦截货物的难度将增大。海运、空运和陆运的运输过程不同，如果货物已经在途中，拦截通常会非常困难。

• 物流公司政策：不同的物流公司和承运人会有不同的政策。一些公司可能在货物派单后提供修改或退单的服务，尤其是在货物尚未进入运输环节时；而一些公司则在派单后，尤其是货物已经装载后，可能会收取高额的修改费或退单费，或者根本无法退单。

• 运输方式：

• 海运：海运通常需要较长的时间才能抵达目的地。如果货物刚刚被装船，可以尝试联系船公司请求更改或拦截，但这往往比较困难，特别是在货物已经在海上或即将到达目的港时。

• 空运：空运一般较快，如果货物还没有起飞，拦截相对容易，尤其是在航班尚未起飞之前。但如果货物已在空中，拦截几乎是不可能的。

• 陆运：陆运中如果货物还在中转或仓库中，可能有更大的机会进行拦截或退单。如果运输已开始，尤其是货物已经过关或在路途中，拦截的难度也会增加。

• 货物处理状态：如果货物尚未完成海关清关、还未出发或仍在仓库等初期阶段，有时可以联系物流公司取消或修改运输安排，但如果已经开始装载、发运或海关放行，退单拦截就非常复杂。

• 时间因素：派单后的时间窗口也很关键。越早联系物流公司或承运人，拦截的可能性越大。尤其是在货物还未离开发货地时，退单和修改操作相对容易。但一旦货物进入运输流程，尤其是跨境运输，时间延误将大大增加成功拦截的难度。

3. 如何尽量避免这种情况

• 及时沟通：尽早与物流公司沟通，尽量在货物装运前或初期就做好安排。如果货物确实有需要撤回或修改的情况，应该尽量在派单后的第一时间联系物流公司。

• 事先确认：确保在派单前已经确认好所有细节，如目的地、运费、货物描述等，避免事后需要修改或取消。

• 了解退款/退单政策：不同的物流公司和承运人可能会有不同的退单政策，事先了解相关条款，并在必要时向物流公司咨询，确保知道是否可以退款、撤单以及费用。

4. 实际操作中的可能性：

• 海运：如果货物刚刚进入集装箱，仍有机会修改或撤单，但需要及时与船公司、港口和海关联系，且可能需要支付额外的费用。

• 空运：如果货物还在地面或已经进入航站，可以联系航空公司进行拦截，但仍然需要尽快操作。

• 陆运：陆运相对灵活，通常在货物未离开发货地时能比较容易地进行修改或撤单。

总结：

在国际物流中，派单后是否能够退单和拦截货物主要取决于货物的运输阶段、物流公司政策以及您与物流公司的沟通时效。越早发觉问题并与物流公司进行沟通，拦截和退单的可能性就越大。在货物已经离开发货地并进入运输环节后，拦截或退单的难度会显著增加。