在国际海运中，集装箱的超重标准主要由集装箱的 最大允许毛重（Maximum Gross Weight）决定，而不是单纯的集装箱自重。集装箱的超重是指货物及集装箱本身的重量总和超过了集装箱的最大承载能力。

集装箱重量的常见标准：

1. 20尺集装箱（20ft）：

• 自重：约 2.3 - 2.5 吨（2300 - 2500 千克）

• 最大允许毛重：约 24 - 30 吨

• 总重量 = 货物重量 + 集装箱自重

2. 40尺集装箱（40ft）：

• 自重：约 3.8 - 4.3 吨（3800 - 4300 千克）

• 最大允许毛重：约 26 - 30 吨

超重标准：

• 如果货物总重量（货物重量 + 集装箱自重）超过了集装箱的最大允许毛重，那么就会被视为 超重。

• 超过这个重量会导致运输公司拒绝装载，或者需要支付额外的费用，甚至会影响货物的运输安排。

超重后果：

1. 额外费用：超重可能会导致额外的超重费或额外的运输费用。

2. 安全问题：超重集装箱会对运输过程中船只的平衡、稳定性以及港口设施造成负担，增加运输风险。

3. 装载限制：集装箱的运输公司或承运人可能会拒绝接收超重货物，或者要求重新打包、分货。

如何避免超重：

• 在装货前，必须对集装箱进行精确的重量测量和核对，确保总重量不超过最大毛重。

• 使用 VGM（Verified Gross Mass，已验证的总重量） 进行集装箱重量确认，这是国际海运规定要求的做法。根据《SOLAS公约》，所有集装箱在装船前必须提供VGM，确保集装箱重量在安全范围内。

总结来说，集装箱的超重通常是指货物加集装箱自重超过了最大允许毛重，20尺集装箱的最大毛重一般为24 - 30吨，40尺集装箱则为26 - 30吨。