国际空运费的计费重量（Chargeable Weight）是决定运费的一个重要因素，它通常是通过以下两种方式之一来计算的：

1. 实际重量（Gross Weight）

• 定义：实际重量指货物的真实重量，包括包装。

• 测量方式：通常通过秤重获得，单位通常是千克（kg）或磅（lbs）。

• 适用情况：当货物较为紧凑、密度较大时，实际重量通常是决定计费重量的主要标准。

2. 体积重量（Volumetric Weight）

• 定义：体积重量是根据货物占用空间的大小来计算的重量，它考虑的是货物的体积，而非实际的重量。由于货物的体积较大但实际重量较轻时，体积重量就成为决定计费重量的重要标准。

• 计算公式：

• 使用除数 6000 计算：
  体积重量 = 1000 × 1000 × 1000 / 6000 = 167 公斤

• 使用除数 5000 计算：
  体积重量 = 1000 × 1000 × 1000 / 5000 = 200 公斤

• 除数：航空公司使用的除数（通常为 6000、5000 或 4000），会根据不同的货运公司和航线有所不同。常见的除数为：

• 6000：常用于国际空运，体积以厘米为单位，除数6000是最常用的。

• 5000：有些航空公司可能采用这个标准，尤其是当体积重量较大时，运费会更高。

• 4000：一些特定航空公司或航线可能会使用较小的除数，这通常会使得体积重量更大，从而提高运费。

• 体积重量公式：
  体积重量 = 长度 × 宽度 × 高度 / 除数

• 举例：
  假设货物的体积为 1 立方米（即 1000 厘米 × 1000 厘米 × 1000 厘米），则：

如何确定最终的计费重量？

• 最终的计费重量是根据货物的实际重量和体积重量来确定的。一般来说，航空公司会选择实际重量与体积重量中的较大者作为计费重量。例如：

• 如果货物的实际重量为 50 公斤，体积为 0.5 立方米，体积重量为 83.33 公斤（使用除数 6000），则计费重量为 83.33 公斤。

• 如果货物的实际重量为 100 公斤，体积为 0.5 立方米，体积重量为 83.33 公斤，则计费重量为 100 公斤。

• 计费重量 = max(实际重量, 体积重量)

总结

在国际空运中，计费重量是通过比较货物的实际重量和体积重量（根据货物的尺寸和航空公司的除数）来决定的。航空公司通常会选择两者中较大的一个来作为运费的基础，这样既能确保密度较大的货物不被高估运费，也能确保体积较大的货物根据其占用的空间适当计费。