德翔海运是一家在海运行业具有一定影响力的公司，以下是关于它的详细介绍：

　　1. 基本信息：

　　德翔海运是一家专业的货柜运输海运公司，总公司位于中国台湾。其业务范围广泛，代理行遍布全球多个国家和地区，包括东南、东北亚远至中东、印度、澳洲、美西等30多个国家。

　　2. 发展历程：

　　德翔海运成立于2001年，当时正处于航运业的景气低点。但在团队的努力下，公司得以在市场低点维持获利能力。

　　2001 年开辟香港、台湾、日本航线；2002 年延伸日本线，同年经营华中北、香港、菲律宾、印度尼西亚等航线；2003 年不断拓展新航线；2006 年经营中东航线及开辟大陆至日本往返航线；2007 年航线扩展至东非；2008 年开辟新航线并增加孟加拉国航线；2009 年开辟海防航线；2010 年将航线扩展至澳洲线及美国航线。通过不断拓展航线，德翔海运从新创立的公司逐渐发展成为台湾较大的货柜船东之一。

　　3. 业务特点：

　　航线布局：

　　主要在亚太地区经营业务，在该地区开展业务已有二十多年，尤其专注于提供由中国大湾区出发的频繁航线服务。截至 2024 年 4 月 30 日，其货柜航运网络覆盖全球 21 个国家及地区及 56 个主要港口，在亚太地区经营覆盖 16 个国家及地区的航线服务。

　　船队构成：

　　船队多由小型船舶组成，每艘船舶的运力低于 2,000TEU，这样的小型船舶可进入亚太地区的大多数港口，能有更多元化的部署。2024 年，公司接收了三艘新交付的 7,000TEU 船舶，并订购了五艘 7,000TEU 船舶（部分后续交付），运力不断提升。

　　运价策略：

　　根据市场供需情况和供货需求灵活调整运价策略，在东南亚航线上提供具有竞争力的运价，让客户能够以较低的成本完成货物运输。并且在运输服务上，能够提供灵活多样的解决方案，比如快速转运、特殊货物处理等。

　　4. 上市情况：

　　德翔海运的上市历程较为波折。早在 2016 年就提出上市设想，2018 年下半年董事会正式通过在香港上市的计划，但直到 2022 年 10 月才首次向港交所提交上市申请，前两次申请未成功。2024 年 5 月第三次提交申请，10 月 14 日成功通过香港交易所主板上市聆讯，由摩根大通和招商证券国际担任联席保荐人。

　　5. 行业地位：

　　按船队规模计，截至 2024 年 1 月 1 日，德翔海运在专注于亚太地区的货柜航运公司中排名第六，在全球货柜航运公司中排名第 21，市场份额为 0.3%。