计费重，也被称为计费重量，是被运输的货物在计算运费时的名义重量的简称。这个重量并不一定等于货物的实际重量，而是根据运输部门的计费规则来确定的。计费重量的具体计算方式如下：

　　一、计费重量的定义

　　计费重量是运输部门计算货物（包裹）运费所采用的重量。它通常是根据货物的实际毛重和体积重量两者之中较高的一种来计收。在货物体积小、重量大的情况下，以实际重量（即毛重）作为计费重量；在货物体积大、重量小的情况下，则以货物的体积重量作为计费重量。

　　二、实际重量与体积重量的定义

　　实际重量：指一批货物包括包装在内的实际总重量。如果货物的毛重以公斤表示，计费重量的最小单位是0.5公斤，当重量不足0.5公斤时，按0.5公斤计算；超过0.5公斤不足1公斤时按1公斤计算。具体界限是每6000立方厘米或366立方英寸的体积，其重量大于1公斤，或者166立方英寸体积，其重量大于1磅的称为重量货物，这些货物以实际重量作为计费重量。

　　体积重量：对于体积大而重量相对小的轻泡货物，即凡1公斤重量体积超过6000立方厘米或366立方英寸，或一磅重量体积超过166立方英寸者，以体积重量作为计费重量。体积重量是将货物的体积按照一定的折算系数（如1:167、1:500或1:1000等）折算成公斤（或磅）得出的重量。

　　三、计费重量的计算方式

　　比较实际重量与体积重量：首先分别计算出货物的实际重量和体积重量，然后比较两者的大小。

　　选择较高的重量作为计费重量：如果体积重量大于实际重量，则以体积重量作为计费重量；如果实际重量大于体积重量，则以实际重量作为计费重量。

　　应用折算系数：在计算体积重量时，需要根据运输公司的规定使用相应的折算系数。例如，空运中常用的折算系数是1:167，即1立方米（CBM）约等于167千克；海运中常用的折算系数可能是1:500或1:1000，即1立方米等于500千克或1000千克。

　　四、注意事项

　　了解运输公司的计费规则：不同的运输公司可能有不同的计费规则和折算系数，因此在选择运输方式时，需要详细了解运输公司的计费规则。

　　合理包装货物：为了减少运费支出，可以通过合理包装货物来减少货物的体积重量。例如，对于体积大而重量小的货物，可以采用压缩包装或真空包装等方式来减小体积。

　　充分利用运输工具的载重能力：在运输过程中，应尽量充分利用运输工具的载重能力，减少亏吨现象，以节约运费。

　　综上所述，计费重量是运输部门计算货物（包裹）运费所采用的重要参数，其计算方式涉及实际重量和体积重量的比较以及折算系数的应用。在货物运输过程中，了解并合理利用计费重量的计算方式对于控制运输成本具有重要意义。