海运ENS，全称为“Entry Summary Declaration”，是欧洲海关提前舱单规则的简称，也可以理解为货物入境摘要报关单或欧盟海关提前舱单规则/欧盟反恐舱单申报。以下是关于海运ENS的详细解释：

　　一、定义与背景

　　海运ENS是欧盟针对前往或途经欧盟港口的所有货运实施的一项规定，要求船公司（承运人）在货物装船前24小时向欧盟海关申报货物的详细信息。这一规则自2011年1月1日起强制执行，适用于全部欧盟成员国（现为27个成员国，参考文章2中提到的28个成员国信息可能是基于过时数据）。

　　二、目的与重要性

　　海运ENS的主要目的是提高欧盟海关对进出口货物的监管能力，加强反恐和安全管理，保障供应链的安全与顺畅。通过提前申报舱单信息，海关可以在货物到达前进行风险评估和检查，确保货物符合相关法规和安全标准。

　　三、申报范围与要求

　　海运ENS的申报范围包括：

　　所有进口到欧盟的货物。

　　所有在欧盟任何一港口中转的货物（不论最终目的地是否在欧盟境内）。

　　所有过境的货物（如通过拖车、火车运到欧盟以外的国家）。

　　船上未卸货物（如货物到俄罗斯，在欧盟港口停靠但没有卸船）。

　　申报要求包括提供货物的详细信息，如发货人、收货人、通知人、集装箱号和封号、货物描述、包装数量和类型、HS编码、毛重、唛头、危险货物的UN代码等。这些信息需与提单上的信息一致，且对地址、货物描述及任何所提供的号码的精确度要求较高。

　　四、费用与责任

　　海运ENS的费用是跨境商家进出口货物的海运报关单费用，通常与AMS（美国舱单系统）的收费相似，大致为USD25/票至USD35/票不等，具体收费标准可能因公司而异。ENS申报是船公司（承运人）的责任，承运人必须确保在货物装船前24小时向欧盟海关申报相关信息。

　　五、风险与后果

　　如果未能遵守海运ENS的规定，最严重时可能导致停止装卸货物，以及货流和供应链的中断。此外，欧盟国家当地海关当局将会向负责提交货物申报单的承运人和其他方强制征收罚款或其他罚金。

　　六、总结

　　海运ENS是欧盟针对进出口货物实施的一项重要规定，要求船公司在货物装船前24小时向欧盟海关申报详细信息。这一规定旨在提高海关的监管能力，加强反恐和安全管理，确保供应链的安全与顺畅。因此，对于涉及欧盟贸易的跨境商家和船公司来说，了解和遵守海运ENS的规定至关重要。