THC（Terminal Handling Charge）是集装箱码头装卸作业费的缩写，具体解释如下：

　　定义：

　　THC指的是货物在港口、码头或堆场进行装卸、仓储等操作时，由船公司或其代理向货方或其代理收取的费用。

　　内容：

　　THC涵盖的费用主要包括从“船上→码头堆场”或“码头堆场→船”之间所产生的所有与集装箱有关的操作费用，如码头过磅费、拖头使用费、底盘车费、绑扎费等。

　　THC还包括了一定时间的免费堆存期。

　　费用公式：

　　THC费用 = (装卸费 + 堆存费 + 装箱费 + 其他费用)× 费率

　　其中，费率是由港口或运输公司制定的，不同的港口和运输公司费率不同。

　　收费标准：

　　THC的收费标准根据起运港和目的港的不同，可以划分为OTHC（起运港码头操作费）和DTHC（目的港码头操作费）。

　　以中国为例，在金融危机之前，小柜的THC费用为370元人民币，大柜的费用为560元人民币。但在金融危机后，费用有所上调。

　　具体的收费标准可能会因船公司、港口、航线等因素而有所不同。

　　支付方：

　　THC一般由发货人/卖方（shipper）支付，除非是在EXW、FCA条款成交的情况下。

　　DTHC（目的港码头操作费）一般由收货人/买方（consignee）支付，除非是在DDU或DDP条款成交的情况下。

　　历史背景：

　　早在1997年，一些班轮公司就在中国的广东、广西、云南和海南地区向外贸货主收取ORC（始发地收货费）。

　　1999年、2000年及以后，一些航运公会组织代表相继到上海、大连和青岛等口岸，企图推行THC，但遭到当地货主组织的强烈反对而未能全面实施。

　　在2002年，航运公会组织决定向货主收取THC，并引发了船货双方的激烈争端与冲突。

　　注意事项：

　　THC的具体内容和费率可能因船公司、港口、航线等因素而有所不同。

　　在国际贸易中，货主需要了解并考虑THC这一费用因素，以便更好地控制成本和提高运输效率。