已装船提单（On Board B/L 或 Shipped B/L）是一种由船长或承运人的代理人在货物实际装上指定的船舶后签发的提单。以下是关于已装船提单的清晰解释和归纳：

　　一、定义

　　已装船提单是证明承运人已接管货物，并且货物已装船的重要文件。它明确标注了货物的装船时间以及装载的船舶信息，从而确认了货物已经被装载在特定的船舶上。

　　二、主要内容和特点

　　装船信息：已装船提单上明确标注了货物的装船时间以及装载的船舶名称。这是与“收货待运提单”的主要区别，后者是在货物尚未装船但已处于承运人掌管之下时签发的。

　　货物收据：已装船提单也是承运人出具的货物收据，证明了承运人已接收并装载了提单上所列的货物。

　　物权凭证：已装船提单是承运人保证凭以交付货物的物权凭证。合法的提单持有人有权在目的港凭提单提取货物。

　　合同证明：提单上通常印有运输条款，这些条款是承运人与托运人之间的海上货物运输合同的重要组成部分。

　　三、作用

　　保证收货人按时收货：已装船提单在一定程度上保证了收货人能够按时收到货物，因此在国际贸易中受到买方的青睐。

　　银行接受性：由于已装船提单对于收货人及时收到货物有保障，所以在国际贸易中，买方通常要求卖方提供已装船提单，而银行在信用证交易中一般也只接受已装船提单。

　　四、使用场景

　　在以CIF或CFR条件成立的货物买卖合同中，卖方通常需要提供已装船提单。在以跟单信用证为付款方式的国际贸易中，更是要求卖方必须提供已装船提单。

　　五、操作流程

　　在货物装船后，船长或承运人的代理人会签发已装船提单，并将其交给收货人或其代理人。收货人或其代理人在收到提单后，可以凭提单在目的港口提取货物。

　　六、注意事项

　　由于已装船提单对于国际贸易的顺利进行具有重要意义，因此在操作过程中应确保提单的真实性、准确性和及时性。同时，也应注意防范提单欺诈等风险。