中欧班列（China Railway Express，简称CR Express）是一个按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行的国际铁路联运列车，主要运行于中国与欧洲以及“一带一路”共建国家之间。以下是关于中欧班列的详细介绍：

　　一、定义与背景

　　中欧班列是中国铁路总公司组织，深化国家与沿线国家经贸合作的重要载体和推进“一带一路”建设的重要抓手。它主要运输集装箱等货物，通过铁路连接中国和欧洲及沿线国家，提供了一种新的国际物流通道。

　　二、发展历程

　　早期阶段：中欧班列的起源可以追溯到2011年，当时重庆至德国杜伊斯堡的首列中欧班列“渝新欧”成功开行。

　　快速发展：随着“一带一路”倡议的提出和推进，中欧班列得到了快速发展。2016年6月，中欧班列统一品牌正式发布启用，统一品牌标志的中欧班列分别以重庆、成都、郑州、武汉、长沙、苏州、东莞、义乌八地为始发地。

　　规模扩大：中欧班列的开行规模不断扩大，截至2023年12月15日，中欧班列（长安号）已累计开行21193列，其中2023年已开行5139列。西安成为全国首个中欧班列年度开行量突破5000列、累计开行量超过20000列的城市。

　　三、线路与通道

　　中欧班列铺划了西中东3条通道运行线：

　　西部通道：由国家中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，与哈萨克斯坦与俄罗斯西伯利亚铁路相连，通达欧洲各国。

　　中部通道：由国家华北地区经二连浩特出境。

　　东部通道：由中国东北地区经满洲里（绥芬河）出境。

　　四、优势与特点

　　运输时间：相比海运，中欧班列的运输时间更短，能够更快地连接中国和欧洲市场。

　　运输成本：虽然中欧班列的运输成本略高于海运，但考虑到时间和效率因素，其整体成本效益较高。

　　运输能力：中欧班列的运输能力强大，能够承载大量货物，满足各种运输需求。

　　绿se环保：相比空运和公路运输，铁路运输更加环保，有利于减少碳排放和保护环境。

　　五、总结

　　中欧班列作为“一带一路”建设的重要物流通道，已经成为中国与欧洲及沿线国家经贸合作的重要纽带。随着中欧班列的开行规模不断扩大和运输能力的不断提升，它将在未来继续发挥重要作用，推动全球贸易和经济的发展。