FAS（Free Alongside Ship，装船港船边交货）是国际贸易术语解释通则（Incoterms）中的一种贸易术语，属于卖方交货条款之一。具体来说，FAS 条款适用于海运或内河运输，规定了卖方与买方在运输过程中的责任和风险划分。

FAS（Free Alongside Ship）具体含义：

• 卖方责任：卖方在指定的装运港将货物交至靠近船只旁边的地方，通常是在船舶旁的码头、驳船或其他卸货地点。卖方负责将货物运送到该地点并完成相关手续（如出口报关等）。

• 买方责任：从货物交至船旁开始，买方承担一切风险和费用，包括货物的装船、运输、保险等费用。因此，一旦货物交至船边，风险便转移到买方。

FAS的主要特点：

1. 运输方式限制：FAS 适用于海运或内河运输，不适用于空运、陆运等其他运输方式。

2. 卖方义务：卖方需负责将货物运输到约定的装运港，并确保货物交至船边。卖方还需完成出口清关手续和相关费用。

3. 买方义务：买方负责从船旁接收货物，并承担从此时起的所有费用和风险，包括装船费用、运输费用、保险费用以及进口清关费用。

FAS与其他贸易术语的对比：

• FAS与FOB的区别：

• **FOB（Free on Board）**是指卖方将货物交至船上，直到货物越过船舷，风险和费用才转移给买方。与FAS不同，FOB条款要求卖方将货物装船，而FAS条款只要求卖方将货物送到船旁。

• FOB的卖方责任更大，因为卖方不仅需要将货物运送到港口，还需要支付装船费用。相比之下，FAS的卖方责任较轻，仅需将货物交至船旁。

• FAS与CFR/CIF的区别：

• **CFR（Cost and Freight）和CIF（Cost, Insurance and Freight）**要求卖方承担更多的运输责任，包括将货物运输到目的港并支付运费（CFR）和保险费（CIF）。而FAS只要求卖方将货物交至船旁，买方在船旁之后负责装船及之后的一切费用和风险。

适用场景：

• FAS适用于：

• 海运、内河运输等。

• 卖方可以确保货物交至装运港并负责完成出口清关。

• 买方希望自己负责装船、运输和保险等，且有足够的能力在目的港处理后续工作。

示例：

假设A公司（卖方）与B公司（买方）签订了一项合同，A公司位于中国，B公司位于美国。双方约定采用FAS条款，A公司将货物交至上海港的船旁，完成出口清关。此时，A公司完成了所有责任，货物的风险和费用开始转移给B公司。B公司负责从上海港船旁装船，支付船运费用、保险费用以及到达美国后的其他费用和风险。

总结

FAS条款是一种适用于海运或内河运输的贸易术语，强调卖方将货物交至船旁并完成出口手续后，风险和责任就转移到买方。这种条款适用于那些希望自己处理装船及后续运输的买方，同时也为卖方提供了一定的便利，因为卖方的责任仅限于将货物交至船旁。